新手学车技巧知识要点

起步：

　　A、起步前的准备。

　　仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。

　　要点：

　　系安全带的方法

　　1.安全带不要缠绕扭曲

　　2.安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。

　　3.安全带应当贴身。

　　提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。

　　坐姿的调整

　　开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

　　后视镜的调整

　　1.调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。

　　2.把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。

　　3.调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体.

　　B、起步的步骤。

　　在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。

　　根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

　　要领：

　　注意观察周围状况

　　准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。

　　打左转向灯示意

　　告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。

　　把握好起步时机

　　瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态.

　　C、特殊情况起步。

　　坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。

　　操作要领：

　　1.掌握好车辆的半联动时机。

　　2.坡道起步时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。

　　3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。

　　4.起步动作要一气呵成。

　　提醒：

　　如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。

　　如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。

　　如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

　　冰雪湿滑路面起步

　　步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。

　　停车

　　停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。

　　从正常行驶到停车的步骤

　　松开油门----利用发动机牵阻力减速----把脚放在刹车踏板上----踩刹车直到车辆停稳

　　紧急制动方法

　　把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。

　　ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。

　　掌握刹车的轻重缓急

　　1.车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些

　　2.尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。

　　3.制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

　　停车前应注意

　　1.观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图

　　2.如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。

　　3.如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。

　　4.如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。

　　相关名词解释

　　半联动：

　　离合器半联动是指离合器主动盘和从动盘之间半结合的工作状态，让发动机的动力部分传递。半联动状态一般在车辆起步时短时存在，长时间半联动会造成离合器片烧蚀等情况。

　　发动机制动：

　　在车辆行驶并且变速箱处于某挡位的状况下，放松油门，让汽车驱动轮通过传动系统带动发动机曲轴旋转，利用发动机的内部阻力来消耗车辆的动能，起到减速的效果，这就是发动机制动。发动机制动可以防止车轮抱死，而且保持左右驱动轮的刹车力平衡，使车辆安全减速。在下长坡和陡坡时利用发动机制动减速，可以避免长时间使用刹车导致制动效能衰退。

　　ABS：

　　英文全称是“Anti-LockBrakeSystem”意为防锁死制动系统，防止车辆在制动时车轮抱死，保持制动稳定性和方向可控性.

　　自动挡车的蠕动现象：

　　自动挡车型通常用液力变矩器不能完全切断发动机的动力传递，在自动变速箱处于行车挡时，自动挡车型只要一松制动踏板就有向前蠕动的情况，这种自动挡车型特有的现象可以让自动挡车坡道起步和拥堵路段时的走走停停变得相当简单。